“全國(guó)24小時(shí)達(dá)！全球72小時(shí)達(dá)！”隨著馬云的一聲豪言壯語(yǔ)，物流行業(yè)即將迎來(lái)變局。

5月31日，2018全球智慧物流峰會(huì)在杭州國(guó)際博覽中心舉行，馬云在演講中表示，阿里將投資千億元搭建物流骨干網(wǎng)，目標(biāo)是把今天占到中國(guó)GDP15%的物流成本，降低到5%以下。

“有人說(shuō)我們投資太激進(jìn)，但是我們才剛剛開始，因?yàn)槲覀儗?duì)中國(guó)有信心，對(duì)行業(yè)有信心，我們?yōu)槭裁床煌顿Y？當(dāng)然投資不等于盲目投資。”馬云說(shuō)。

中國(guó)是當(dāng)之無(wú)愧的物流大國(guó)，在過(guò)去幾年里，中國(guó)快遞業(yè)年均增幅連續(xù)超過(guò)50％。2014年，我國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)完成業(yè)務(wù)量首次突破100億件，達(dá)到139.6億件，業(yè)務(wù)量首次超越美國(guó)，中國(guó)一躍成為“世界第一快遞大國(guó)”；2015年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破200億件大關(guān)；而到了2016年，僅上半年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量132.5億件，近相當(dāng)于2014年全年的業(yè)務(wù)量。

“以前我說(shuō)阿里巴巴不會(huì)自己做物流，但是阿里巴巴必須用物流框架去思考，提升物流效率?！瘪R云在演講中提到，菜鳥誕生五年，物流行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。作為技術(shù)驅(qū)動(dòng)的社會(huì)化物流協(xié)同平臺(tái)，菜鳥連接了300萬(wàn)快遞員和3000萬(wàn)平方平倉(cāng)庫(kù)，把中國(guó)快遞的平均時(shí)效從4天以上提速到2.5天?！斑@張網(wǎng)是菜鳥建的，但屬于所有物流企業(yè)?！?/span>

自今年年初正式將“淘寶為天，菜鳥為地”納入阿里巴巴新零售戰(zhàn)略大圖和整體布局以來(lái)，新零售物流的推進(jìn)力度和落地速度明顯加大變快。馬云說(shuō)：“沒(méi)有物流就沒(méi)有新零售，只有物流基礎(chǔ)打好，制造業(yè)才會(huì)變好，”在他的設(shè)想中，菜鳥要做物流業(yè)的大腦，建立現(xiàn)代的物流體系，除了解決電商和自身行業(yè)的問(wèn)題外，今后還必須為國(guó)家、行業(yè)、社會(huì)解決問(wèn)題。

據(jù)了解，5月29日，阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡(luò)和中通快遞宣布達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議，阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。雙方將圍繞面向新零售的快遞、末端、倉(cāng)配、跨境等物流服務(wù)展開合作，進(jìn)一步提升數(shù)字化、在線化、智能化水平。

受此影響，相關(guān)行業(yè)也備受追捧，中國(guó)物流資產(chǎn)(01589)急升逾7%報(bào)2.99元；成交約175萬(wàn)股，涉資518萬(wàn)元。業(yè)內(nèi)人士指出，菜鳥與阿里相關(guān)的物流公司基本上已經(jīng)形成了供應(yīng)鏈閉環(huán)，菜鳥的運(yùn)營(yíng)模式將越來(lái)越重。