英國(guó)《每日郵報(bào)》5月3日評(píng)論稱,中國(guó)已經(jīng)擁有世界上最大的高速鐵路網(wǎng)絡(luò),因此中國(guó)雄心勃勃地在2020年前建造最快的子彈列車的計(jì)劃可能并不令人吃驚。
5月7日消息,據(jù)《每日郵報(bào)》評(píng)論消息,中國(guó)目前已擁有世界上最大的高速鐵路網(wǎng),因此,中國(guó)在2020年前建造最快的“子彈列車”的計(jì)劃并不令人吃驚。
據(jù)《中國(guó)日?qǐng)?bào)》報(bào)道,中國(guó)正在計(jì)劃研發(fā)時(shí)速分別為250英里(402公里)和373英里(600公里)的高速列車。
他們采用的變革性技術(shù)由湖南的中國(guó)中車株洲研究所研發(fā),介紹稱這對(duì)旅行和商業(yè)來(lái)說(shuō)都是革命性的。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,新的子彈列車的耗能量比目前在用的火車耗能量低10%?!拔覀?cè)谘芯?、制造未?lái)高速列車時(shí)將采用新材料,如碳纖維和鋁合金,這有助于減輕車體重量,提高能耗效率,”高級(jí)工程師喬峰(音)周三說(shuō)。
報(bào)道稱,這特別意味著中國(guó)最大的兩個(gè)城市北京到上海間的旅行時(shí)間可以縮至兩個(gè)小時(shí)。同時(shí),第二條亞歐專線將連接約60個(gè)國(guó)家,有望在2019年建成的試驗(yàn)線路正在北京-沈陽(yáng)高速鐵路部分路段旁架設(shè)。
目前,連接上海和浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的鐵路是全世界運(yùn)行最快的鐵路之一,時(shí)速超過(guò)300英里(約合483公里)。
業(yè)內(nèi)人士表示,高鐵國(guó)產(chǎn)化前景被看好,高鐵保險(xiǎn)將迎重大機(jī)遇。中國(guó)高鐵建設(shè)速度驚人,連世界都驚訝,高鐵帶給我們普通百姓的是出行方便快捷,也促進(jìn)了全國(guó)各地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展聯(lián)動(dòng)。如今,高鐵成為中國(guó)對(duì)外工程的一張“名片”。因此長(zhǎng)期看好高鐵產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景,產(chǎn)業(yè)鏈上的公司業(yè)績(jī)可期。
《人民日?qǐng)?bào)》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道說(shuō),中國(guó)已有全世界最長(zhǎng)的高速鐵路網(wǎng),軌道長(zhǎng)超過(guò)1.9萬(wàn)公里。這一鐵路網(wǎng)預(yù)計(jì)在2020年將擴(kuò)至2.89萬(wàn)公里。2014年,中國(guó)日乘客量達(dá)249萬(wàn)人。報(bào)道稱,日本目前擁有全世界時(shí)速最快的列車,該國(guó)的磁懸浮列車2014年創(chuàng)造了行駛時(shí)速達(dá)373英里(約合600公里)的紀(jì)錄。