為什么大多數(shù)進(jìn)出口貨物都走香港--東勝物流
責(zé)任編輯：東勝物流 發(fā)布時(shí)間：2021-01-25
香港作為自由港經(jīng)過(guò)百年多發(fā)展，成為國(guó)際貿(mào)易中心、國(guó)際金融中心乃至世界最開(kāi)放的自由港之一，中港物流運(yùn)輸業(yè)也是特別發(fā)達(dá)與完善。
除了位于香港島和九龍半島之間的維多利亞港是世界知名深水良港外，香港的發(fā)展離不開(kāi)其優(yōu)越的地理位置。它北連中國(guó)內(nèi)地，南鄰東南亞，東接太平洋，西通印度洋，居亞太地區(qū)要沖，是歐洲、非洲、南亞通往東南亞的航運(yùn)要道，同時(shí)也是美洲與東南亞之間的重要轉(zhuǎn)口港，更是歐美、東南亞入中國(guó)內(nèi)地華南地區(qū)的重要門戶。
在建設(shè)自由港過(guò)程中，香港特區(qū)政府奉行不干預(yù)政策，借助經(jīng)濟(jì)立法完善競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，保證市場(chǎng)有序運(yùn)行，依靠市場(chǎng)機(jī)制來(lái)調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、配置社會(huì)資源，確保人員、商品、資金等經(jīng)濟(jì)要素能夠真正自由地進(jìn)出，營(yíng)造自由通航、自由貿(mào)易、自由投資的環(huán)境，使中國(guó)香港成為全球最自由經(jīng)濟(jì)體之一。
貨物運(yùn)輸方面，在香港，航空、陸路及海路貨運(yùn)商都采取預(yù)先通過(guò)電子清關(guān)系統(tǒng)向海關(guān)遞交貨物資料的方式報(bào)關(guān)，海關(guān)只會(huì)對(duì)選定個(gè)別貨物進(jìn)行查驗(yàn)查，除豁免報(bào)關(guān)的物品外，進(jìn)出口商只需于貨物進(jìn)口或出口后14日內(nèi)向海關(guān)呈交準(zhǔn)確而完整的報(bào)關(guān)單即可。也就是說(shuō)，船只從海上進(jìn)入或駛離港口時(shí)是無(wú)需向海關(guān)結(jié)關(guān)的，而且，轉(zhuǎn)運(yùn)貨物在港內(nèi)裝卸、轉(zhuǎn)船和儲(chǔ)存也不受海關(guān)限制。
再如賦稅方面，除酒類、煙草等四類物品外，香港對(duì)進(jìn)口貨物不征收關(guān)稅。而是只設(shè)三種直接稅，即最高稅率為16.5%的企業(yè)利得稅、最高稅率為15%的個(gè)人薪俸稅以及稅率為15%的物業(yè)稅，消費(fèi)稅、增值稅等間接稅一律免征。
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)正是通過(guò)提供這樣一個(gè)公開(kāi)、公平、公正的平臺(tái)，才能促使各營(yíng)運(yùn)商之間相互良性競(jìng)爭(zhēng)，利用他們的專業(yè)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)為使用者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
在貨物通關(guān)方面，香港海關(guān)為上述機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站特殊提供了一整套24小時(shí)“空運(yùn)貨物清關(guān)系統(tǒng)”。該系統(tǒng)還幫助航空公司將貨運(yùn)資料快速傳送至海關(guān)，海關(guān)收到后再會(huì)把清關(guān)指示經(jīng)由系統(tǒng)傳送到空運(yùn)貨物營(yíng)運(yùn)商。貨物如需經(jīng)海關(guān)檢查，海關(guān)承諾在80分鐘內(nèi)完成檢查作業(yè)。
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