深圳物流到香港，拖柜是常見的物流方式。細心的客戶發(fā)現，每個拖柜的開箱門上都有最大限重的信息，如MAXGROSS:30480KGS。意思就是說箱子連箱帶貨不能超過這個重量。

有的HQ有MAXGROSS:32000KGS。這是拖柜箱體可以承受的最大強度，裝貨超過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞。目前香港碼頭都安裝了自動地磅，只要拖柜裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議深圳物流到香港的客戶裝箱前，看清楚拖柜箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。

如果貨物確實超重又不能拆分，東勝物流建議選擇超重箱。這里會增加是選重費，一般碼頭/堆場將船公司的普通干箱堆碼在一起，如果要選擇其中特別的加重柜（如前面談到的20加重柜），碼頭、堆場必須逐個查找，由此產生的選柜費一般跟指定柜費同價。

 香港拖車

東勝自營的深港兩地牌拖車49輛

關于拖柜限重

★港區(qū)限重

主要看碼頭和堆場的機械設備負荷。

東勝物流了解到，拖柜船靠香港碼頭后，一般都需要碼頭的吊機進行裝卸作業(yè)，然后用卡車拖到拖柜堆場再用叉車吊下來。如果拖柜的重量超過機械負荷，就會給碼頭和堆場的作業(yè)造成困難，所以，對一些設備比較落后的小港口，船公司一般都會提前告知該港口的限重，超過此限的不收。

 物流到香港

東勝物流的深圳到香港拖柜物流

關于拖柜超重處理辦法

★船公司超重

與船東商量，補交超重費，其他按正常走。

港區(qū)有自行規(guī)定的超重，如果在進港時發(fā)現超重,需和港區(qū)交涉,補交超重費加人工搞定費或者掏箱重裝。

★目的港超重

一般目的港超重后在一定范圍內，交罰金可以解決；如果超重嚴重，沿途吊機無法負荷只能在附近的港口調卸或者原路返回。

還有一點也值得注意，深圳物流到香港，拖柜超重影響的可不止是碼頭或船運。在香港境內物流行駛時，整個貨柜重量（拖頭+拖架+貨重+箱重）超過38T算超重。在香港超重被查到，最嚴重的后果是罰款停牌上法庭。相信這是客戶與物流公司都不愿意看到的，所以深圳物流到香港不要超重哦。

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