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深港海關合作打造口岸“高速路”

責任編輯:東勝物流  發(fā)布時間:2017-08-16

 “香港是深圳最大的進出口市場,深圳口岸是內地對香港最重要的貿易紐帶?!弊蛉?,深圳海關負責人表示,香港回歸祖國20周年,兩地貿易增速明顯加快,經貿關系更加緊密,融合不斷加速。

事實上,深圳海關既是深港經貿高速發(fā)展的見證者,更是兩地密切融合的參與者。深港兩地快速發(fā)展的經貿往來,促進深圳海關不斷改革創(chuàng)新,全力提升通關效率,同時加大與香港海關的合作,打造出快捷的深港口岸通道,助力兩地經濟社會發(fā)展。

兩地經貿互惠共贏

自香港回歸以來,雖然歷經亞洲金融危機和全球金融風暴的雙重沖擊,深港貿易占深圳整體外貿進出口比重仍不斷提升,從1997年的18.8%達到2013年34.2%的歷史高位。深圳海關綜合統(tǒng)計處科長劉穎告訴記者,目前深港貿易正處于深度調整共謀發(fā)展期,2016年深圳進出口額2.6萬億元人民幣,其中對香港進出口6958億元人民幣,對香港貿易額占深圳進出口的逾2成;香港在深圳口岸貿易伙伴中穩(wěn)居第一。

鮮活的蔬菜雞鴨、全球各色奇異水果以及品種新穎的電子產品,源源不斷地進出深港兩地。20年間,深港間貿易結構發(fā)生翻天覆地變化,從勞動密集產品逐步向高端機電產品、從加工貿易向一般貿易不斷轉變。

得益于內地制造業(yè)水平、企業(yè)經營自主度增強以及內地居民消費水平提升,深圳對香港一般貿易進出口呈快速發(fā)展,年均增長14.5%,占深港貿易比重由1997年的21.1%提升至2016年的28%。同時,隨著深圳的保稅區(qū)、保稅港區(qū)等特殊監(jiān)管場所配套設施不斷完善,深圳物流服務業(yè)發(fā)展迅猛。

貿易模式的此消彼長,顯示出經濟結構更加合理。目前,“前店后廠”加工貿易模式正在得到改變,“加工貿易外商投資企業(yè)”模式的主導地位弱化,民營企業(yè)進出口以年均44.3%的迅猛增長速度,成為深港貿易的重要推動力量,由香港回歸祖國當年的不足1%增至2016年的4成以上。

深港貿易結構變化,體現(xiàn)出兩地經貿發(fā)展新時代的到來。深圳從單純的學習者,逐漸成為合作者和并跑者,兩地互補、互惠共利、經貿融合正在形成。

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