我國(guó)的中港物流發(fā)展取得了一定成效，同時(shí)也存在許多問(wèn)題。有些問(wèn)題，需要通過(guò)立法加以調(diào)整，有些問(wèn)題需要通過(guò)市場(chǎng)逐步規(guī)范，還有些問(wèn)題需要政府制定相關(guān)措施加以解決。

        如何看待當(dāng)前我國(guó)中港物流發(fā)展的政策環(huán)境

　　1.政策現(xiàn)狀

　　我國(guó)當(dāng)前中港物流發(fā)展的政策環(huán)境有了很大改善。和各相關(guān)部委對(duì)中港物流發(fā)展給予高度重視。合力正在逐步形成。從、有關(guān)部門(mén)、各地政府三個(gè)層面反映。

　　2.存在的問(wèn)題

　　中港物流在我國(guó)發(fā)展還存在著許多問(wèn)題和障礙。既有企業(yè)層面上的問(wèn)題，也有體制上和政策上的問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在，影響了我國(guó)中港物流業(yè)的發(fā)展。從政策層面上看，由于我國(guó)許多部門(mén)的政策法規(guī)及有關(guān)規(guī)定是在不同歷史條件下制定的，政策規(guī)定有很大的局限性，同時(shí)，深圳福永到香港物流專線，由于受現(xiàn)行體制、行業(yè)壟斷、部門(mén)保護(hù)和地區(qū)的影響，我國(guó)中港物流業(yè)的發(fā)展受到限制。

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